תחושה של עידוד ואנחת רווחה נשמעו לאחרונה בהיכלות האקדמיה לאור הפחתת זיהום האוויר בערים שונות ברחבי העולם, בשל הסגרים שהוטלו כדי לבלום את מגיפת הקורונה. המגיפה עוד לא הסתיימה, אך הגבלות רבות הוסרו והגיע הזמן לבדוק שוב את רמות פליטת הפחמן.
מחקר שפורסם בנוגע לשינוי האקלימי בטבע, העוקב אחר ההפחתה הזמנית של פליטות CO2 עולמיות יומיות במהלך הסגר הכפוי הראה כי פליטת ה- CO2 הגלובלית היומית הופחתה משמעותית, אך כעת, עם הסרת ההגבלות, היא נמצאת שוב במגמת עלייה. עיקר הירידה בפליטות מיוחסת לתחבורה על גווניה השונים, שהגיעה בתקופת הסגר לעצירה כמעט מוחלטת.
מהנתונים עולה כי בתחילת אפריל 2020, פליטת הפחמן הגלובלי היומי הגלובלי ירדה ב- –17% (–11 עד –25% עבור ± 1σ) בהשוואה לרמות הממוצעות של 2019, כאשר מעט פחות ממחצית מהשינוי התרחש בשל שינויים תחבורתיים. ביוני 2020 חזרו הפליטות לשינוי של -5% מממוצע של שנת 2019.
הסרת החסמים במקביל להמשך מגמת ההתפשטות של המגיפה, גורמת לציבור הנהגים לבחור להשתמש במכוניות הפרטיות שלהם על פני נסיעה שיתופית או תחבורה ציבורית, שפליטת התחבורה צפוייה לעלות עוד בעתיד הקרוב.
ראו תרשים לשינוי באחוזים הנוכחיים לתחילת יוני 2020:
Source:
Le Quéré, C., Jackson, R., Jones, M., Smith, A., Abernethy, S., Andrew, R., De-Gol, A., Shan, Y., Canadell, J., Friedlingstein, P., Creutzig, F., & Peters, G. (2020). Supplementary data to: Le Quéré et al (2020), Temporary reduction in daily global CO2 emissions during the COVID-19 forced confinement (Version 1.0). Global Carbon Project.
